Superieure slijpppillen met HRC 36-52 hardheid en precieze chemische samenstelling voor slijpen
met een gewicht van niet meer dan 50 kg
Ook bekend als hoogmanganstaalpellets, zijn ze gesmeed cilindrisch product dat wordt gemaakt door met hoge snelheden hoogmanganstaaldraad te snijden.
Vervolgens worden ze afgerond met conische randen en hebben ze geen gaten, scheuren of breukgevaar.
Zij worden geleidelijk kleiner, van grote tot kleine deeltjes tot 30% van de oorspronkelijke grootte, waarna zij worden verwijderd door middel van stof-extractie-/separatiesystemen.
Hierdoor kunnen ze gedurende hun gehele levensduur tot volledig verbruik worden gebruikt in schootblaasmachines.
Schroefschot:
Een nieuw type stalen draad die wordt gemaakt door stalen draad in cilinders van gelijke lengte en diameter te snijden.
De randen en hoeken worden vervolgens gemalen om bolvormige lichamen te produceren.
Dit geeft de voordelen van zowel gegoten staal schot als gesneden staaldraad schot: een gelijk gepolijst oppervlak, geen schade aan de werkstukken, laag risico op breuk,hoge slijtvastheid en lange levensduur door herhaald gebruik.
Het slijpschot is momenteel het belangrijkste metaal slijpmateriaal voor het afwerken van automobiel- en motorfietsonderdelen vanwege deze voordelen.
Laagkoolstofstaal heeft een bainite structuur gevormd door isothermische transformatie, waardoor het een sterke slagweerstand en stabiele prestaties heeft.Hoog koolstofgehalte staal schot heeft niet deze gunstige structuur.
Het laagkoolstofstaal wordt vervaardigd uit hoogwaardig, koolstofarm schrootstaal zonder warmtebehandeling, waardoor de hardheid wordt gewaarborgd.Met een hoog koolstofgehalte kan van lager kwaliteitsstaal en een ander productieproces worden gebruikt..
Door zijn microstructuur heeft koolstofarm staal een hogere taaiheid en is het minder gevoelig voor fragmentatie.600 herhalingscycli met een verbruik van meer dan 20% lager dan bij koolstofrijke schoten.
Een laagkoolstofstaal schot behoudt zijn bolvormige vorm beter, waardoor het vlotter kan worden geblazen en minder slijtage op de apparatuur.Verhoogde slijtage van apparatuur met meer dan 15% en vereiste meer onderhoudstijd.
De grootte van koolstofarme spuitjes neemt geleidelijk af en produceert veel minder stof - ten minste 20% minder stof uitstoot dan hoekige, schuurbare koolstofrijke spuitdeeltjes.
Technische parameters | Waarde |
---|---|
Productieproces | Verfijnd door trekken, snijden, versterken en andere processen |
Toepassing | voor gebruik in de automobielindustrie en andere industriële gebieden voor onderdelen die onderhevig zijn aan wisselend koppel, zoals veren, verbindingsstaven, krukassen, tandwielen, schommelarmen en kamassen |
Naam | Maaipilletjes |
Hardheidsafwijking | -3,0-3,0HRC |
Grootte | 0.2mm-3.0mm |
Kenmerken | Sterke slagweerstand en stabiele prestaties |
Hardheid | HRC 36-52 |
Chemische samenstelling | C 0,06-0,12%, Si 0,12-0,3%, Mn 0,25-0,5%, S 0,045%, P 0,05% |
Materiaal | Afgeronde splijtdraad van koolstofarm staal, roestvrij staal |
Duurzaamheid | Duurzaam |
Metalenverwerking:
Het gebruik van slijpppellets is vooral gericht op het verwijderen van oxiden, onvolkomenheden, lasresiduen en onregelmatigheden van metalen oppervlakken.staal, aluminium- en roestvrijstalen produkten, enz.
Automobilerij:
In de automobielsector wordt veel gebruik gemaakt van slijpppellets voor de nabehandeling van onderdelen zoals motoren, carrosserieën, wielen, enz.Verfijning en bijdraagt aan prestaties.
Luchtvaart:
Het slijpen van pellets speelt een cruciale rol in de lucht- en ruimtevaart door motor- en vliegtuigcontouren te verwerken om te garanderen dat texturen voldoen aan strenge luchtvaartnormen, relevant voor factoren zoals wrijvingsweerstand.
Elektronica:
Gebruikt in de productie van elektronica, slijpppellets elimineren onzuiverheden en niet-uniformiteiten, het verbeteren van de esthetiek en de elektrische geleidbaarheid van apparaten en circuits.
Precision Engineering:
Het slijpen van pellets wordt veel toegepast bij de precisiebewerking van optische artikelen, tijdstukken en juwelen door ultrafijne oppervlakteksturen en metingen door middel van gecontroleerde slijtage te vergemakkelijken.
Inwendige verpakking: 25 kg/zak met filmzak.
Buitenverpakking: nylon geweven zak, kraftpapieren zak, karton.
Verpakking voor een hele ton: pallet of tonzak.
Contacteer op elk ogenblik ons